ทุกวันนี้ผู้คนจำนวนมากขึ้นใช้รถขุดขนาดเล็ก แต่ก็มีการดำเนินการที่ไม่เหมาะสมมากมายซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาที่ไม่จำเป็น วันนี้เราได้เชิญอาจารย์มาตอบคำถามมืออาชีพของคุณเกี่ยวกับการทำงานของรถขุดขนาดเล็ก:
ทุกคนที่ทำงานขุดขนาดเล็กรู้ว่านอกเหนือจากการบำรุงรักษาเครื่องแล้วต้นทุนการทำงานประจำวันบัญชีสำหรับค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ของการเผาน้ำมัน นี่เป็นปัญหาที่ทุกคนกังวลมากขึ้น ท้ายที่สุดมันเกี่ยวข้องกับ "เงิน" ให้ฉันพูดสั้น ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ต่อไป
ก่อนอื่นถ้าเป็นไปได้การขุดขนาดเล็กควรวางไว้ที่ตำแหน่งที่สูงขึ้นเมื่อโหลดและรถบรรทุกควรจอดที่ความสูงเกือบเท่ากับพื้นผิวการทำงาน หากสอดคล้องกับความสูงก่อนหน้าประสิทธิภาพการทำงานสามารถเพิ่มขึ้นได้ 40%
ประการที่สองเมื่อกระบอกสูบถังและก้านเชื่อมต่อทรงกระบอกศีรษะหัวและแกนหัวทั้งหมดอยู่ที่ 90 °แรงของแต่ละกระบอกสูบเพื่อดันรถขุดจะยิ่งใหญ่กว่า
จุดที่สามคือสำหรับการขุดบนพื้นดินตามธรรมชาติมุมพื้นของถังหรือริปเปอร์ควรเก็บไว้ที่ประมาณ 30 °และควรหดแท่ง เมื่อแท่งอยู่ใกล้กับแนวตั้งแรงของไม้จะยิ่งใหญ่กว่าและสามารถบรรทุกได้มากขึ้น
จุดที่สี่เมื่อขุดที่จุดเริ่มต้นอย่าขยายแท่งไปยังช่วงสูงสุดและเอฟเฟกต์จะดีกว่าเริ่มจากประมาณ 80% (เมื่อแท่งมีการกระทำที่หลากหลายแรงขุดของแท่งมีขนาดเล็กทำให้ยากที่จะขุด) สามเณรควรให้ความสำคัญกับประเด็นนี้มากขึ้น
จุดที่ห้าคือช่วงการขุดของแท่ง: มุมของไม้จาก 45 °ที่ด้านไกลถึง 30 °ด้านใน มีความแตกต่างเล็กน้อยเนื่องจากความลึกของการขุด แต่ควรดำเนินการบูมและถังในช่วงนี้และไม่ควรดำเนินการจนถึงจุดสิ้นสุดของจังหวะของกระบอกสูบ
ประการที่หกอาจารย์หลายคนใช้เพื่อไม่ล็อคประตูเมื่อขับรถขุด (ประตูของห้องโดยสารรถขุดมีล็อคเมื่อปิดและมีล็อคเมื่อเปิดออก) และพวกเขาจะใช้ในการถือกรอบประตู . เมื่อรถขุดลงเนินหรือลงจากรถพ่วงผู้ขับขี่หลายคนจะผลักมือซ้ายไปที่กระจกหน้ารถด้านหน้าหรือกรอบประตูเป็นประจำและใช้งานรถขุดด้วยมือขวา ในเวลานี้ถ้าประตูเปิดและไม่ล็อคเนื่องจากการเอียงไปข้างหน้าของลำตัวประตูจะถูกปิดอย่างรวดเร็วเนื่องจากแรงโน้มถ่วงมักจะมีแรงมาก หากคุณวางมือบนกรอบประตูคุณจะถูกจับได้ ผลที่ร้ายแรงมาก
จุดที่เจ็ดสามสามเณรหรือเด็กฝึกงานหลายคนจะยกระดับการขุดค้นถึงจุดสูงสุดเปิดไม้อย่างเต็มที่และถังจะหันหน้าไปทางท้องฟ้าเพื่อให้ได้มุมมองที่ดีขึ้น การเดินแบบนี้เป็นสิ่งที่อันตรายมากเพราะอุปกรณ์ทำงานอยู่สูงดังนั้นศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงจึงสูงและยานพาหนะจะพลิกคว่ำหากพื้นดินไม่สม่ำเสมอเล็กน้อย
จุดที่แปดห้องโดยสารของรถขุดอยู่ทางด้านซ้ายและมุมมองถูกบล็อกโดยแขนตรงกลางดังนั้นจึงมีจุดบอดขนาดใหญ่ทางด้านขวาโดยเฉพาะด้านหลังทางด้านขวา อุบัติเหตุรถขุดจำนวนมากเกิดจากการหมุนของด้านขวาของหางทำให้ผู้คนได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต! ดังนั้นเมื่อทำงานในไซต์ที่ไม่กว้างนักขุดควรถูกเก็บไว้ทางซ้ายให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อให้มีพื้นที่มากขึ้นทางด้านขวา
จุดที่เก้าในระหว่างการใช้รถขุดขนาดเล็กเราต้องป้องกันการโอเวอร์โหลดที่อุณหภูมิต่ำเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติในระยะการอุ่นความเร็วต่ำเพื่อให้รถขุดขนาดเล็กสามารถขับหรือทำงานได้หลังจากถึงอุณหภูมิที่ระบุ ประการที่สองป้องกันการขุดขนาดเล็กจากการทำงานที่อุณหภูมิสูง ในระหว่างการทำงานของ Mini Excavator ให้ตรวจสอบค่าบนเครื่องวัดอุณหภูมิต่างๆบ่อยครั้งหยุดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบหากพบปัญหาใด ๆ และกำจัดความผิดพลาดในเวลา
จุดที่สิบขนาดและลักษณะของภาระการทำงานของรถขุดขนาดเล็กมีอิทธิพลสำคัญต่อกระบวนการสูญเสียของเครื่องขุดขนาดเล็ก โดยทั่วไปการสึกหรอของชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนกับภาระ การสึกหรอจะเพิ่มขึ้นเมื่อชิ้นส่วนสูงกว่าโหลดการออกแบบเฉลี่ย นอกจากนี้เมื่อเงื่อนไขอื่น ๆ เหมือนกันโหลดที่เสถียรมีการสึกหรอน้อยลงความล้มเหลวน้อยลงและอายุการใช้งานต่ำกว่าโหลดแบบไดนามิก การสร้างความมั่นใจว่าภาระการทำงานปกติส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการใช้งานรถขุดขนาดเล็กของผู้ปฏิบัติงาน
เพื่อสรุปเราจะต้องระมัดระวังเมื่อใช้งานขุดขนาดเล็กและใส่ใจกับรายละเอียดบางอย่างดังนั้นมันจะใช้เวลานานขึ้น
